當前正在研制和應用的汽車電子點火裝置種類較多：從控制點火線圈初級電流的主要電子元件來看，有晶體管點火裝置、可控硅點火裝置和集成電路點火裝置。它由微機、傳感器及其接口、執行機構等幾部分構成。該裝置可對傳感器送來發動機參數進行運算、判斷，然后進行點火時刻調節。這樣可以節約燃料，減少空氣污染。此外，新型發動機電子控制裝置還有自適應控制、智能控制及自診斷操作等。在環境保護方面取得了明顯的效果。電子控制燃油噴射裝置現代汽車上，機械式或機電混合式燃油噴射系統已逐步被淘汰，電控燃油噴射裝置因其性能優越而到了日益普及。
HN-S1數字電秒表/毫秒計

數字毫秒計"是一種數字式多功能計時儀器。該機采用大中規模集成電路，使用高度石英晶體作為時標基準，六位計數/譯碼/驅動，LED紅色發光數碼管顯示。在結構上采用ABS工程塑料便攜式外殼，琴鍵開關控制，鋁合金外包裝箱，便于攜帶。 該機操作方便、讀數直觀、穩定性好、抗性、測試度高、體積小、重量輕、價格低廉。可廣泛適用于繼電器、機床電器、開關、延時器及電子線路中的時間參數測試。

在自動駕駛前車制動測試中，測試工程師會時刻關注并記錄兩車運動過程中的速度、加速度、橫縱向相對距離以及判斷觸發AEB時刻起到后剎停時自動駕駛車輛的加速度，剎停時相對于假車的相對距離等高度數據是否滿足《重慶市自動駕駛道路測試準入測試規范》中的測試要求。行人橫穿緊急制動測試自動駕駛車輛以要求車速在測試車道上行駛，行人會在適當的時機橫穿測試道路，測試自動駕駛車輛是否能觸發AEB并且是否會與行人發生碰撞。

主要功能：單路信號作用時間,正、負極性脈沖寬度，正、負極性脈沖

占空 ，空接點閉合、斷開時間。 雙路信號間隔時間：啟動信號：正躍變、負躍變、空接點(任選)

停止信號：正躍變、負躍變、空接點(任選)

測量范圍：0.1ms－9999.9ms（0.0001秒－9.9999秒）    

時標準確度：≤5×lO^-5

測量誤差： ≤5×10^{-5（5/100000） ±1個尾數字}

適應信號幅度： DC 5-50V(P-P)

輸入阻抗：≥~200kΩ

復位方式：手動、自動（雙路）

適應信號：正、負電脈沖，正、負電位躍變，空接點

電源：220V±10％ 50Hz

體積：264（寬）×360（長）×85 mm^{3（高）  重量：約1.5Kg從古代的腳步丈量法到現如今激光測距的普及，測量工具在不斷的升級。但是有一點沒有改變，那是測量者必須跟隨測量工具一起到測量距離的一端。然而，通過使用VH-8測距儀，用戶可以測量線中間的任意位置來測量兩點之間的距離。在復雜的工作環境中測量時，經常會感覺兩只手不夠用，通過使用VH-8都可以解決這些問題。VH-8測距儀一次可以測量三個數值：從測距儀到左端的距離、從測距儀到右端的距離和從左到右的直線距離。}