材質	高質PVC+ABS
產地	深圳
燈罩型式	水波紋
電流	0.12
電壓	12
防護等級	**
光通量	80ML
光源	0.5W
使用壽命	30000H
加工定制	是
您可能也感興趣	2 region-detail-feature 已選0只/0.00元
品牌	KAFUTE（卡福特）
型號	專車專用日間行車燈

材質:高質PVC+ABS	產地:深圳
燈罩型式:水波紋	電流:0.12
電壓:12	防護等級:**
光通量:80ML	光源:0.5W
使用壽命:30000H	加工定制:是
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適用車型：13款大眾朗逸 大眾朗行（不帶框）產品名稱：LED日行燈產品材料: 進口歐司朗LED燈珠產品顏色：白光LED

品質保證：如非人為因素，產品一年包修包換。

一套起訂，請拍2只

聯系人：鄧先生，電話:13538887409

歡迎來電咨詢！

 實景拍攝！

 

原車線路安裝，無需改線破線。與愛車**結合！

 

關于安裝：

白線接ACC，黑線接地線！

產品作用：

現行歐美已全面強制車頭必須加裝日間照明安全燈，如奔馳、寶馬、奧迪、凱迪拉克、保時捷等。皆已將日漸照明安全等設計于原車上，而我公司由專業人員設計一汽豐田系列日間安全照明燈，其優點如下：

一、原汁原味，專車專用。

二、進口芯片與LED燈皆使用高品質高技術規格生產

三、LED燈安全并使用壽命超長，至少在20000小時以上。

四、燈光穿透力強，使前車與路人容易察覺。

日行燈是指使車輛在白天行駛時更容易被識別的燈具，裝在車身前部。也**是說這個燈具不是照明燈，不是為了使駕駛員能看清路面，而是為了讓別人知道有一輛車開過來了，是屬于信號燈的范疇。

     日行燈要滿足基本的亮度要求，但也不能太亮，以免干擾他人。日行燈不同于普通的近光燈，其專門為白天行車照明而設計，使用了LED技術的日行燈，節能效果得到進一步提升，能耗僅為普通近光燈的10%。當汽車發動機一啟動，日間行車燈則自動開啟，并不斷增加亮度以引起路上其他機動車、非機動車以及行人的注意。當夜晚降臨，駕駛者手動打開近光燈后，日行燈則自動熄滅。

1、防水性2、散熱性3、亮度日間行車燈要滿足基本的亮度要求，但也不能太亮，以免干擾他人。[2]其實日間行車燈的**大功效，不是在于美觀！而是在于提供車輛的被辨識性（to be seen），在國外行車開啟頭燈，可降低12.4%的車輛意外，同時也可降低26.4%的車禍死亡機率，因此在早期的北美才有不少出場新車在一發動后，便自動點亮頭燈，歐盟也在數年前開始推廣！2011年已開始強制一般市售車輛落實DRL日間行車燈的加裝，預計在2012年起大型車輛也將同時落實！（詳見文章末尾延伸閱讀）不過早期的這類日間行車燈，多半采用的是鹵素燈泡，雖然耗電量不大，但隨著科技的進步，

專用日間行車燈

車廠們所設計的晝行燈多半采用更高亮度的LED配置，能大幅降低達35%的電力，可增加電瓶的壽命，且LED的**長壽命更達80000h-100000h，幾乎等同于車輛的使用年限。只是新車不斷在設計、新增DRL日間行車燈的配置，那對于未有配置這類設計的車種，燈泡大廠或者燈具廠是否有提供對應的專屬套件可作為升級？這似乎是消費者比較關切的議題。歐盟：2011年起新車必須安裝日間行車燈為提高行車安全性，歐盟規定自2011年起，歐盟境內所有新車必須安裝日間行車燈 （DaytimeRunningLight，簡稱DRL）。 日間行車燈不同于普通的近光燈，其專門為白天行車照明而設計，能耗只有 日間行車燈D03引普通近光燈的15%。從那些開始探索已經響應該項規定的歐盟**來看，日間行車燈的使用的確對提高道路安全性、減少交通事故起到了積極有效的作用。轎車、貨車以及公共汽車等車輛在安裝了日間行車燈后，其可見性得到明顯提升，從而增加了行車的安全性。該項法規還未得到經過歐盟各成員國理事、業內代表以及非政府團體的共同討論，如果得到了一致通過，新法規規定：從 2011年2月7日起，歐盟境內所有新的乘用車和小型貨車都必須安裝日間行車燈；從2012年8月7日起，歐盟境內所有新的各類貨車和公共汽車都必須安裝日間行車燈。