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電梯井道部分

極限開關(終端極限開關)――是電梯安全保護裝置中zui后一道電氣安全保護裝置。有機械式和電氣式兩種。機械式常用于慢速載貨電梯，是非自動復位的；電氣式常用于載客電梯中（該開關動作后電梯不能再啟動，排除故障后在電梯機房將此開關短路，慢車離開此位置之后才能使電梯恢復運行）。規定：極限開關必須在轎廂或對重末觸及緩沖器之前動作。

武漢阿力格科技有限公司

對不熟悉電梯空調的人來說，基本上都會會出現或大或小的麻煩。希望通過這里的分享，讓你對電梯空調有跟進一步了解。電梯空調1經歷了一個非常長時間的改窗機的歷史，這樣做出來的空調有一個很致命的問題，電梯空調廠家，壓縮機啟動慢，甚至很難啟動。說到這里就不得不說到：電梯空調的技術參數。這也是選擇合適電梯空調的合適的重要依據。參考依據   1） 適用梯型(kg)： 電梯載人重量＜1350 ，電梯載人重量≥1350。1350是一個電梯的分界點，低于和高于都要尋找不同的類型電梯空調。  2）制冷量（W）：2500和3200，是現有常規的制冷制熱的數值。天氣寒冷的地方需要選擇有制熱功能的，根據電梯轎廂大小選擇適合的制冷量。  3）循環風量（m3/h）：電梯空調是需要安裝回風的，這決定了會不會出現冷凝水，和蒸發霧化。  4）根據較頂的空間，選擇適合大小尺寸的空調。

武漢阿力格科技有限公司TCL免排水電梯空調

    電梯空調的與常規空調的不同

  電梯空調是安裝在轎箱上面，必須解決空調工作的時候不能有冷凝水的出現，所以電梯空調一般采用二次蒸發的方法將冷凝水重新蒸發，保持安置環境的干燥。另外，一部分的空調轎廂上沒有足夠的電源準備，需要另外拉隨行電纜。

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