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1、電梯空調的產生炎熱的夏天：電梯轎廂在運行過程中，由于外界熱輻射或乘客自然散熱等原因，轎廂內溫度會上升，甚至達到'蒸籠'狀態。常規解決辦法是在電梯里安裝風機，但經常轎箱溫度還是過高；北方的冬天：在整體供暖不是很理想的狀況下，電梯轎廂溫度過低，乘員感覺不舒適。為提高電梯乘坐舒適感，電梯空調應運而生。

2、電梯空調的與常規空調的不同電梯空調是安裝在轎箱上面，必須解決空調工作的時候不能有冷凝水的出現，所以電梯空調一般采用二次蒸發的方法將冷凝水重新蒸發，保持安置環境的干燥。另外，一部分的空調轎廂上沒有足夠的電源準備，需要另外拉隨行電纜。

武漢阿力格科技有限公司TCL電梯空調

電梯機房(控制間)：一般設置在電梯井道頂部(機房上置式)。機房內設備：曳引機、導向輪、控制柜、限速器、總電源控制盒等。曳引機作用：是電梯轎廂升降的主拖動機械。曳引鋼絲繩的兩端分別連接轎廂和對重（或者兩端固定在機房上），依靠鋼絲繩與曳引輪繩槽之間的摩擦力來驅動轎廂升降。導向輪的作用：分開轎廂和對重的間距，采用復繞型時還可增加曳引能力。導向輪安裝在曳引機架上或承重梁上。電梯曳引機分類：齒輪曳引機－用于低、快速電梯（<2.0m/s），電梯空調廠家，有減速箱、常用蝸輪蝸桿傳動、傳動比大、運行平穩、噪音較低、體積較小。無齒輪曳引機－用于高速和超高速電梯（>2.0m/s），傳動效率1高、噪音小、傳動平穩、但能耗大、造價高、維修不便。 “雖然乘客看不列它，但它和人的心臟一樣重要，電梯的運行全靠它！” 

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電梯轎廂部分

組成：轎廂架、轎廂壁、轎廂底、轎廂頂、轎門。尺寸：高度不小于2米，寬度和深度由實際載重量而定，規定，載客電梯轎廂額定載重量約350kg／m2（其它電梯有不同規定）。雜物梯每格凈高小于1.2m。轎廂載客人數按每人75kg計算。 轎廂架作用：是固定和懸吊轎廂的框架，它是轎廂的主要承載構件。組成：上梁、立梁、下梁、拉條。

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